6月份時(shí)，因?yàn)樯逃密嚨囊黄斗堑缆匪碾A段標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃2020年實(shí)施要加裝DPF》引起行業(yè)內(nèi)的高度重視，曾有記者就這一件事詢問中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)王金星副秘書長(zhǎng)，雖被證實(shí)還在征求意見稿中,沒有最后定，但也引得行業(yè)內(nèi)對(duì)這一方面異常重視！7，8，9月份，出臺(tái)的關(guān)于非道路移動(dòng)機(jī)械排放的《意見稿》以及污染罰款報(bào)道從各地相繼而來，力度之大，范圍之廣，罰款之嚴(yán)，讓行業(yè)內(nèi)諸位都心驚不已。

工程機(jī)械新時(shí)代來臨的腳步聲勢(shì)如此之大，對(duì)于我們工程機(jī)械人來說，現(xiàn)如今最應(yīng)該做的是什么？如何掙脫出舊的桎梏，擁抱新的機(jī)遇，是我們工程機(jī)械人最關(guān)心的！

面臨的難題

不論是國(guó)家發(fā)布的文件，還是各大省市發(fā)布的各種《意見》，我們從中可以分析出，非道路移動(dòng)機(jī)械的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間大致在2020—2021年間，時(shí)間的不確定性和緊迫性，無論是企業(yè)、小老板還是機(jī)手，對(duì)于這三方來說都具有很大的挑戰(zhàn)！

還記得2016年4月1日強(qiáng)制實(shí)施的“國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)”，為應(yīng)環(huán)保形式的現(xiàn)今，“國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)”也被提上日程，這對(duì)于工程機(jī)械制造企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)以及工程機(jī)械用戶來說，無疑又是一場(chǎng)大考。

對(duì)于機(jī)主來講，不僅面臨高額罰款的危險(xiǎn)，設(shè)備利用率也會(huì)進(jìn)一步降低，還款壓力也會(huì)進(jìn)一步提升，而機(jī)主所采取的辦法，不外乎將設(shè)備向偏遠(yuǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)移使用，或?qū)⑵涓难b成滿足本地排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備這兩種方法！

就單純改裝而言，機(jī)子是否值得改和怎么改也是需要考量的。對(duì)于有些機(jī)型來說，如：6t以下挖掘機(jī)采用傳統(tǒng)油泵+E G R等策略就可以。但對(duì)于10t以上的挖掘機(jī)，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)都是應(yīng)該要改用的。而有專業(yè)人士對(duì)這些改裝進(jìn)行推算，一臺(tái)20t的10挖機(jī)需要10萬(wàn)左右的改裝費(fèi)，對(duì)于使用年限5年以下，而殘值高的機(jī)子來說，花這么多錢去改裝機(jī)子還可以接受，但對(duì)于殘值不高的機(jī)子來說花這么多錢又顯得太過浪費(fèi)了，有點(diǎn)得不償失了！

面對(duì)日趨嚴(yán)苛的環(huán)保政策，改與不改將是很多機(jī)主朋友未來需要直面的棘手問題。

工程機(jī)械行業(yè)相對(duì)來說受到國(guó)家政策的影響還是比較大的！“一帶一路”政策的出現(xiàn)不僅擴(kuò)大了外需，也進(jìn)而大幅拉動(dòng)了內(nèi)需的增長(zhǎng)。相對(duì)來說面臨的選擇比以前多了，這也說明了機(jī)會(huì)相較于之前在變多。

我國(guó)將工程機(jī)械行業(yè)列為“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)，目前，公路交通、城市軌道交通及建筑領(lǐng)域，是PPP項(xiàng)目的投資重點(diǎn)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，單是公路類投資一項(xiàng)就占所有交通運(yùn)輸投資的70%，而城市軌道交通投資在所有市政工程中的占比也有35%左右。可以說，針對(duì)公路和城市軌道交通的大量PPP投資將是行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇的基礎(chǔ)，強(qiáng)勁拉動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的需求。

根據(jù)財(cái)政部最新公布的消息，截至7月底，全國(guó)PPP綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目庫(kù)累計(jì)入庫(kù)項(xiàng)目7867個(gè)、投資額11.8萬(wàn)億元。發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，全國(guó)已中標(biāo)PPP項(xiàng)目中，民營(yíng)企業(yè)牽頭或單獨(dú)中標(biāo)的項(xiàng)目約3800個(gè)，占比接近47%。

煤炭市場(chǎng)或供不應(yīng)求。煤炭企業(yè)資本投入減少導(dǎo)致了煤炭供應(yīng)將在下半年極速縮減，據(jù)估計(jì)，下半年全球預(yù)測(cè)煤炭供應(yīng)量約為4.77億t，而總需求量達(dá)5.8億t，這表明煤炭供應(yīng)量將無法滿足需求預(yù)期，且大約有310萬(wàn)t的缺口。

在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革過程中，工程機(jī)械行業(yè)要解決的問題不是發(fā)展速度，而是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高水平的發(fā)展與進(jìn)步。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，高鐵、公路、橋梁、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，也給工程機(jī)械行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。

由中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)整合編輯

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