（一）液壓系統在高溫環境下會經常出現爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等故障；使用蓄能器的系統，由于液壓油溫度高可能導致蓄能器損壞；在夏季老化的電路會由于金屬的熱脹冷縮更易導致外皮開裂，造成短路故障；控制柜中的電氣元件在高溫季節也容易出現故障，工控機、PLC等關鍵控制部件也有可能出現死機、運行速度慢、控制失靈等故障。夏季氣溫高，濕度大，蓄電池如果通氣孔堵塞，會因內部壓力升高而導致爆炸；

（二）夏季輪胎工作在高溫環境下，不但輪胎的磨損會加劇，而且會因內部氣壓升高而引起爆胎；傳動膠帶在夏季會變長，進而導致傳動打滑，加速磨損，不及時調整會導致膠帶斷裂等故障。駕駛室玻璃的小裂痕，在夏季會因為內外的溫差大或濺水而引起裂痕擴大，甚至產生爆裂。

（三）夏季高溫對工程機械的使用影響還表現在：發動機燃油系統易產生氣阻，造成無法供油；高溫會使發動機進氣系統性能下降，密封性下降，發動機漏油而增加油耗。此外，高溫易造成機件變形。

（四）工程機械在高溫下長時間工作，將導致潤滑系統性能變差，油易變質，底盤等各傳動系統易磨損，同時會對外觀漆層、制動系統、離合器、油門控制系統以及金屬結構產生影響。

（五）高溫對發動機的影響主要表現在發動機溫升較快，外界溫度較高的工況下容易造成發動機“開鍋”，使機油的黏度下降，導致拉缸、燒瓦等機械故障，同時還降低了發動機的輸出功率；持續的高溫對散熱器的通透性要求較為嚴格，需要冷卻系統不停的高負荷運轉，降低了冷卻系統風扇、水泵等零部件的壽命，對空調壓縮機、風機使用特別頻繁，也容易導致其故障。

（六）人為因素，主要操作手忽視保養高溫預防，讓設備在操作中出現高溫損害。
　　
用戶應有的正確處理態度

用戶對高溫問題要有足夠的重視，目前很多設備的使用單位或個人在高溫設備保養方面還存在不足，或者執行保養的力度不夠。

主要表現在：對于夏季保養更多的是處于節約眼前的保養支出費用，不愿意更換高級別的潤滑油、液壓油；發動機、液壓系統的濾芯選用副廠或者小作坊定制；認為夏季氣溫高，向發動機冷卻液中加水代替防凍液；忽視操作人員工作環境，對于空調系統檢修投入力度不大，導致操作環境如同“洗桑拿”。這些小費用的節約導致設備的壽命、性能下降，不利于操作人員的健康，甚至增加其抵觸情緒，更不利于設備的安全運行。還有的能夠按照設備要求的時間或里程進行維修保養，但不能結合氣候、工況合理進行維修保養，喜歡用一些所謂四季通用的油、液對設備進行保養，認為提高保養頻率就可以讓設備始終處于良好狀態。這樣不但浪費資金，也不能真正達到減少設備故障率的目的。

此外要改變在處理高溫故障時幾種不合理的方式：一是水溫過高時急于打開水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人，應自然冷卻后再補水；二是制動器或其他部位（如裝載機變速器）過熱時有人喜歡用水降溫，這樣會降低其壽命和性能，造成機件變形甚至開裂，這時應自然冷卻。

高溫維護辦法細則：

1)進入夏季，對工程機械最好做一次全面的維修保養，對發動機進行更換三濾及機油，更換或調整膠帶，檢查風扇、水泵、發電機、壓縮機的性能是否可靠，必要時進行保養、維修或者更換。

2)對設備的夏季維修保養應該遵循及時合理、面面俱到的原則，以利于設備運行和適應外界的氣溫和工況。需要對設備進行跟蹤管理，掌握設備的性能動態，制定針對性和通用性相結合的維修保養計劃。除了上述提到的部分要求和保養注意事項外，還要針對不同的機械設備采取不同的預防措施。

33)如果遇到整機涉水情況，涉水后盤式鍘動器進水，應保持低速行駛，利用蹄片與制動轂的摩擦產生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。涉水作業時，不要讓水超過上支重輪的中心。如果水漫過回轉大齒圈時，注意及時更換齒圈內潤滑脂（若泥沙混在潤滑脂內容易加劇齒輪與齒圈的磨損）。

34)水中作業時，不要使挖掘機傾斜角度超過15°（避免上部結構浸入水中，使散熱器風扇損壞）。履帶漲緊后，油缸也要經常松緊，以便去除油缸上的淤泥，防止油缸生銹。

35)工程機械工作一兩個小時之后，機械就慢下來，挖掘機沒勁兒，或發動機冒煙、熄火，需要停下來冷一冷再繼續工作，這是由于液壓挖掘機屬液壓系統工作強度較大的機械，它需要始終保持高壓下的連續性工作，若冷卻散熱強度不夠，機械會因持續性溫升而高溫；機械老化，液壓元件磨損而產生內泄量逐漸增加；因溫度高升后液壓油隨溫度上升而逐漸變稀，從而各液壓元件逐漸增大內泄量降低工作壓力而導致工作無力。這時要考慮更換主體部件或改裝了。

36)“開鍋”是工程機械最常見的因高溫產生的故障之一，水溫過高時不可急于打開水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人， 應自然冷卻后再補水；根據操作經驗和工程機械操作規范，操作人 員發現發動機“開鍋”時，應立即停止作業，切勿熄火，讓發動機 怠速運轉，同時全部打開百葉窗以增加空氣流量，使水溫在冷卻風 扇的作用下慢慢下降并且釋放冷卻系統產生的大量氣泡。待發動機 怠速運轉幾分鐘，水溫有所下降且不再沸騰時，用毛巾或面紗浸水 包住水散熱器蓋，小心擰開一部分水散熱器蓋，釋放水蒸氣，確信 水散熱器中水蒸氣釋放完后，再全部旋開水散熱器蓋，在旋開水散 熱器蓋的過程中，切記手臂不要裸露，將面部避開加水口上方，防 止熱水噴出燙傷面部。若發動機已熄火，要迅速啟動發動機并使其 怠速運轉；若發動機熄火后無法再啟動，則應關閉油門，用手搖把 搖轉曲軸；若無手搖把，則可間斷使用啟動機讓活塞上下往復運動 幾次，通過吸氣、排氣的換氣運動，將氣缸內的熱量散發出去。

37)結束作業工作后，應小油門運轉幾分鐘，待機溫有所下降后再熄火。工程機械長時間停放，燃油箱要加滿柴油，避免燃油箱生銹。停放時應拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防潮處，并保持其表面清潔干燥。

規避高溫損害，給廠家的設計建議

目前，有些工程機械的發動機安裝空間狹小，對發動機散熱影響較大。應合理設計，確保有效散熱。比如液力傳動系統（如裝載機、推土機的變速器）易受油溫影響，油溫過高會使系統泄漏增加，壓力降低，工作無力，磨損加劇。因此，在產品設計時就應考慮這些部件自然散熱空間及其油液散熱能力。

受設備外觀、環保、作業環境等方面的約束，發動機、液壓系統自身降溫的能力有限，大量的熱量需要借助輔助設施進行降溫，但是往往設備配置的散熱器、電子或液壓風扇、開關、閥體、空調壓縮機等可靠性不高，而且這些零部件生產的廠家較多，規格型號多，互換性不強，一些廠家甚至不愿直接銷售給用戶，用戶必須從設備廠家或者代理商處采購，不但價格貴而且到貨不及時，給設備的夏季管理工作帶來很大困難。產品的設計中應充分考慮使用區域的氣候特點，使主機與輔助系統同樣可靠耐用。

輪胎式工程機械夏季易爆胎，應配置簡便胎壓檢測設備。有的工程機械維護保養部位狹小且不通風，夏季修理人員檢修非常難受，這就要求設計時應考慮維修方便性。高溫使液壓系統漏油增加，應加強液壓系統設計，特別要提高密封件質量。還應提高零件質量，如耐磨性、耐高溫性以及電器耐高溫性能。