JX5060JGKS型12m直臂式高空作業車采用內燃機驅動、全液壓控制，具有結構緊湊、作業穩定、操縱可靠、節能性好等優點，廣泛應用于船舶制造、建筑施工、消防搶險、港口貨運等行業，運想對一該款高空作業車的液壓控制系統進行分析。
　　該高空作業車由行駛底盤、上車、臂架及工作平臺等組成。其液壓系統按照控制方式分為行駛驅動、臂架控制、底盤和工作平臺液壓系統。此外，為了防正意外情況發生，該高至作業車還設置了應急系統。
　　臂架控制液壓系統
　　該高空作業車的臂架控制液壓系統主要由伸縮缸、變幅缸、回轉馬達、平衡閥和主閥等組成: 伸縮缸用于臂架的伸縮，變幅缸用于臂架的變幅。伸縮、變幅油路安裝的平衡閥，用于確保臂架回縮或臂架降臂時平穩，防止失速下降平衡閥還可在膠管破裂時將伸縮缸、變幅缸鎖定，防止臂架自動回縮或臂架下落。
　　回轉馬達驅動回轉減速器，減速器驅動高空作業車上車回轉。回轉液壓系統設有平衡閥，當回轉油路停止供油時，可將回轉馬達自的油路截斷。回轉減速器設置常閉式回轉制動器，回轉制動器在沒有回轉壓力信J時保持制動狀態。回轉油路中附帶梭閥的平衡閥，用于解除回轉制動器的制動作用。
　　底盤液壓系統
　　該高空作業車的底盤液壓系統主要由左支撐浮動缸、右支撐浮動缸、變檔浮動控制閥、轉向缸和主閥等組成，. 高空作業車底盤前橋采用浮動結構，通過左、右支撐浮動相塞式液壓缸控制其浮動功能在良好路面行駛時，將浮動控制閥關閉，可將左、右支撐浮動缸鎖死在不平整路面行駛時，開啟浮動控制閥，可將2個支撐浮動缸無桿腔與回油油路連通，防止驅動輪離開地面發生至轉。
該信息出自砼商網 （http://m.luckhand.cn）