在芬蘭拉普蘭地區(qū)羅瓦涅米（Rovaniemi）以北8公里處的北極圈上，坐落著圣誕老人村，每年源源不斷的游客從世界各地涌向這里，一睹圣誕老人的風采，源源不斷的節(jié)日賀卡也會加蓋圣誕老人郵局的郵戳從這里寄往世界各地。
　　在距離圣誕老人村十多個小時飛機航程以外的廣西柳州，同樣有一群人，不斷踏上前往極地的征程，他們就是征戰(zhàn)極地的柳工人。柳工與極地的故事可以一直追溯到2008年, 自2008年起，柳工先后派遣5名經(jīng)過層層選拔和專業(yè)培訓的服務(wù)工程師、3臺設(shè)備跟隨中國科考隊服務(wù)于南北極地。在地球兩端的南北極大陸上，書寫著柳工與極地的“冰雪奇緣”。
　　柳工與極地的“冰雪奇緣”
　　2008.09.22
　　南極
　　作為柳工出征南極的第一人，柳工專家顏煒經(jīng)過嚴格的考核和培訓，成為中國第25次南極科學考察隊越冬組的正式隊員。2008年9月22日上午，柳工集團為顏煒舉行了隆重的出征儀式，由此開啟了柳工與南極的“冰雪奇緣”。
　　2010.06.23
　　北極
　　2010年6月，剛完成南極科考任務(wù)榮譽歸來的顏煒，再次接到中國極地研究中心的邀請，當選中國北極科考隊的正式隊員，即將參加中國第四次北極科學考察任務(wù)。
　　2011.11.03
　　南極
　　2011年，柳工技術(shù)服務(wù)專家陳志兵和方杰光榮再次成為國家海洋局南極科考隊隊員。南極中山站和昆侖站將建設(shè)新的越冬宿舍和發(fā)電棟，在南極夏季短短兩個月的施工時間里，施工機械每天都要工作16個小時以上。陳志兵和方杰其中一項重要任務(wù)就是要確保這些施工機械的正常運轉(zhuǎn)，負責南極中山站的機械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)工作，并對其他隊員進行設(shè)備使用等方面的培訓。
　　2012.08.12
　　南極、北極
　　2012年8月10日，“中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴暨柳工捐贈增愛極地研究專項基金簽約儀式”在中國極地研究中心隆重舉行。在本次儀式上，中國極地研究中心李院生副主任與廣西柳工機械股份有限公司余亞軍副總裁簽署“中國南北極考察戰(zhàn)略合作協(xié)議”，并授牌廣西柳工股份有限公司“中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴”稱號。 
　　2012.10.23
　　南極中山站
　　2012年10月23日，柳工在柳州總部隆重舉行出征儀式，廖煥敏與李傳洪作為技術(shù)專家，被中國極地研究中心選定為第29次赴南極科考隊員。此次科考，柳工將兩臺具備高端技術(shù)、完全適應(yīng)極地特殊工況的機械——CLG920D挖掘機、CLG856裝載機捐贈給中國極地研究中心用于極地科考工作，成為第一批“進駐”南極的柳工設(shè)備。
　　2013.11.04
　　南極
　　2013年11月4日，廣西柳工集團舉行儀式，歡送該企業(yè)人員劉振松和韋勇豪奔赴南極參加中國第30次南極科學考察。2014年11月26日，中國南極中山站發(fā)來感謝信通報：柳工選派的機械師劉振松被評為年度優(yōu)秀越冬隊員，并表示衷心感謝和祝賀。同時，中國南極中山站對柳工多年來對南極科考工作的大力支持表示感謝。
　　2014.10.30
　　南極
　　2014年10月30日，“雪龍”號極地科考船從其母港——位于上海浦東外高橋港區(qū)的中國極地科考碼頭啟航，柳工起重機也跟隨“雪龍?zhí)枴保_始中國南極第31次科考之行。此次遠赴南極，柳工起重機將在南極中山站與柳工裝載機、挖掘機會師，共同在南極大陸上詮釋“極限工況，強悍設(shè)備”！

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