在這個變革的年代，如何厘清進退邊界考驗著中國企業的平衡能力。面對工程機械行業整體性的斷崖式下滑，中國工程機械行業首家千億級企業——徐工集團已經發現了彎道趕超世界頂尖公司的最佳時機與路徑。
    作為徐工集團董事長，王民堅定地判斷：“中國工程機械行業的春天還很長，盛夏更沒有到來。”而王民要做的就是帶領徐工“軍團”在盛夏到來之前全線“珠峰登頂”，從而實現世界頂級航母企業的戰略構想，也由此開啟了新工業精神引領下的中國企業躍升之路。
    如今，徐工軍團已經全面吹響登頂號角：起重機械板塊中移動式起重機繼續鞏固全球行業領先優勢，履帶吊做到國內行業第一；鏟運機械板塊中裝載機進入行業第一集團軍；挖掘機械板塊獨立創建近五年，在中國市場與外資品牌份額旗鼓相當，躋身中國行業前兩強；混凝土機械板塊徐工品牌與德國施維英公司協同站穩全球行業前三強的腳跟；道路機械板塊加快筑養護機械成套性、一體化培育，躋身全球行業前五強。
    即使是徐工的新生力量也頗有“勇闖天涯”姿態——徐工基礎工程機械、重卡和塔機不僅每一板塊的規模均接近20億元，而且基礎公司、塔機公司利潤連續翻番，重卡利潤大幅增長，成為徐工一路疾馳中的新亮點。
    從“負重的奔牛”到“智慧的大象”
    有一段時間，徐工一直被外界稱為“負重的奔牛”——不管背負怎樣的壓力與重量，絕不輕易減員減負，負重奔跑。
    在那段忍辱負重、坎坷前行的艱難歲月，主要競爭同行都追了上來。“都聽到同行追趕的腳步聲了，曾經兩家主要同行加起來趕不上徐工，慢慢地一家都快追上我們了。”王民回憶當時的境況不免唏噓。
    最終徐工挺了過來，而且歷經磨難，腰板更加硬朗、健壯。“過程中我們不僅在前瞻徐工的未來，而且更多的是對這個老國企錚錚鐵骨的擔當。”王民表示。
    “擔大任、行大道、成大器”，從使命，到目標，到路徑，徐工從未放棄自己對國家的責任擔當，即使面對誘惑、面對壓力，堅定與堅守永遠是徐工不變的本色。正因為如此，中國的工程機械行業才能與航天、高鐵一樣，成為可以傲視全球的國家名片。
    如今，在世界工程機械的大舞臺上，徐工已不再介意跨國公司的態度和眼光。舞步驚艷，縱橫馳騁，儼然“舞林王者”風范——世界最大能級徐工4000噸級履帶起重機已經實現了全球首吊，這臺“巨無霸”突破了全球履帶式起重機行業6萬噸米級技術的局限，開創了8.8萬噸米的世界級高度；徐工生產的世界最大1600噸全地面起重機、國產最大12噸裝載機等都已與國外同行站在同一平臺上；在眾多的出口大單中，出口委內瑞拉的一單就是7.5億美元、共計6000多臺，是全球行業第一大單。
    對于未來，徐工有了非常明確而清晰的目標：始終堅守工程機械主業，并以登頂的決心和勇氣用5年左右時間，躋身世界行業前三強；不僅追求銷售規模，而且看綜合指標；只要上去，就不能下來。“2020年，即徐工集團組建30周年時，我們要初步建立起世界級企業的綜合實力和產業基礎，主導產品無論是質量還是性能都要達到國際先進水平。”王民告訴記者。
    新工業精神：惟強不惟大
    溯源徐工經驗，又好又快，強中求大，這是徐工的發展邏輯。追求有質量效益的增長，追求內涵式的發展，構成了徐工不容置疑與挑戰的行動指南。
    對于中國經濟，尤其是中國制造業的重生與再造，轉方式、調結構都將是一項長期任務，是持久戰，更是一場痛苦的轉型戰役。要告別這種簡單粗放、不可持續的舊模式，就要培育效益更好、結構更優的新增長點，向結構調整要增長、要質量、要效益。
    回憶起剛剛結束的上海寶馬國際工程機械博覽會（Bauma展），徐工幾乎所有的產品線負責人都有一種“揚眉吐氣”的快感。在展會上，徐工集團不僅在科技、產品等方面一如既往地展現了其創造力和想象力，而且在理念、文化、管理、品牌等維度的軟實力也得以充分展示。
    在上海新國際會展中心，徐工集團以“高端引領，綠動世界”為核心主題，首次重磅推出了由240噸級電傳動礦用自卸車與400噸級挖掘機大型成套礦山施工機械聯袂展出的“礦山雙雄”，成為國內首家能夠提供超大型成套礦山施工機械的制造商。這也意味著徐工開始從單純的設備制造商向更具技術高度和內涵的成套化方案服務商升級，跑在了工程機械行業新競逐序列的最前沿。
    更讓徐工人欣喜的是，中國工程機械行業的產品創新競賽越發理性與成熟。過去單純強調更高、更重的技術指標比拼的情況在這屆Bauma展上已經不見蹤影。這和徐工一直強調內斂式研發的務實風格高度一致。
    此前，很多企業更樂意去做“之最”的攻堅攻難，殊不知，在突破重大核心技術的基礎中，中國要真正達到發達國家工業水平，需要同時構建起注重工藝細節創新、極致用戶體驗的新工業精神。
    其中最具代表性的當屬徐工核心零部件板塊的創新之旅。相對于整機創新，徐工已經把研發觸角瞄準核心零部件技術——高端液壓油缸、液壓閥、新型變速箱、智能電控系統關鍵技術，并形成了成套解決方案供應能力，從而突破了中國工程機械行業核心零部件長期依賴進口的被動局面，有力地支撐了徐工在全球產業價值鏈的主動權與制空權。
    從重商主義到新工業精神，徐工選擇了一條產品歸核的演進之路，一切以德國工業精神作為標桿，創新、融合、升級，完成了一個中國工業企業邁向世界一流公司的戰略嬗變。
    大創新立命，微創新立市
    走進徐工任何一個產品線板塊，你都能真切而深刻地感受到濃烈的創新熱情。在這里，每一個產品線都有自己的世界級對標企業。而每一個板塊的操盤手都清晰地知道，這是一場沒有終點的長跑，拼的就是耐力與信念，那些玩不起的選手終將被淘汰出局。
    這將是一場檢驗中國工業振興成果的硬仗：在起重機械上，徐工要全面趕超的是德國一家頂尖企業；在挖掘機上，則以日本一家頂尖企業為對標對象，力圖全方位趕超。而在整體戰略對標上，徐工自然而然將目光放在了全球工程機械行業目前的龍頭企業身上，其重點戰略被概括為“三高一大”，即“高科技、高附加值、高可靠性、大噸位”。
    而徐工的底氣與硬氣來自已經開始構建的世界級創新平臺。2012年底，位于徐州經濟開發區、總投資10億元的徐工研究院新址啟用，涵蓋了技術研究中心、產品研發中心、實驗研究中心、工程技術中心、研發管理中心五大中心。
如今，這個世界一流的全新創新平臺正日益成為徐工集團的智能“芯片”和創新“中樞”，一些關鍵核心技術和前瞻性的創新技術都從這里發軔，行銷世界。
    在以徐工研究院為大創新戰略的組織體系里，還有遍布各個事業部的研發團隊，更加貼近用戶、更加貼近市場，高效靈活地形成了規模宏大的微創新群落。如果大創新戰略是徐工持續發展的立身之本，微創新無疑就是快速適應市場、贏得用戶的重要利器。大創新與微創新的相互補臺、相互支撐，形成了攻無不克的協同效應，樹立了徐工原始創新和自主創新的新高度、新形象。
    在上海新國際會展中心，由徐工創新平臺潛心研發的精品甫一亮相就贏得了“滿堂彩”——行業首創的整機安全拆裝平衡技術與快速拆裝設計塔式起重機，融合輕量化結構設計的第二代履帶起重機，新一代輪式起重機則聚焦“綠色節能”“科技智能”“超高性能”，代表著徐工及行業未來發展方向。
    新常態下的創增長
    新常態的聲音以極大的穿透力回蕩在新一輪中國工業革命的上空。上月閉幕的中央經濟工作會議提出，要主動適應經濟發展新常態，狠抓改革攻堅，突出創新驅動。這是黨中央審時度勢做出的重要判斷。
    作為新常態的一個縮影，工程機械行業也發生了由“黃金十年”轉入“中速時代”的深刻變化。王民開始思考：“徐工第二個1000億靠什么贏得？靠老辦法不行，必須依靠‘三個更加注重’強健筋骨：更加注重經濟增長的質量和效益；更加注重體系運行的效率和務實；更加注重產品技術的先進性和可靠性。”
    而這恰恰就是新常態下企業創新增長，乃至創造增長的動力密碼。在徐工各事業部負責人的思維中，新常態為重新塑造中國制造的國際形象提供了契機。在即將出臺的中國制造2025規劃中，從工業大國轉型為工業強國也將作為重要目標被提出。在此背景下，徐工攻高端、重轉型和促升級之路也成為了新常態企業變革的活體樣本。
    王民曾經表示，大型起重機之所以能吊裝起巨大的重物，離不開它身后更重的砝碼，對于一臺機器如此，對于一個國家更是如此，砝碼的輕重取決于自身的重量，制造什么和怎么制造，決定著一個國家在世界的地位。“徐工轉型的真正出路就是成為中國在高端裝備制造領域的國家砝碼”。

    堅定而后堅實。堅守中變與不變的辯證融合考驗著徐工的經營智慧——變的是對市場需求、用戶體驗永不止步的創新追求，而不變的是對夢想的執著、對產業的堅守、對信念的專注，初心不改，矢志不移。丟掉幻想，去除浮躁，變革創新，徐工模式已然成為中國經濟新常態的一個新注腳。

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