五月，初夏。一抹清新的山河綠，漂洋過海，“樁”扮彩虹之國——毛里求斯。毛里求斯共和國位于印度洋西南方，非洲東部一火山島國，距馬達(dá)加斯加島約800公里，與最近的大陸非洲相距2200公里。這里雨后可經(jīng)常見到彩虹，因此被稱為彩虹之國。 

　　2014年中水九局中標(biāo)了毛里求斯政府公路局主導(dǎo)的“凡爾登至泰瑞羅杰連接公路Ripailles路段滑坡處理項目”，該項目旨在緩解其國內(nèi)高速公路壓力，尤其是首都路易港周圍嚴(yán)重的交通擁堵狀況。

　　項目樁基礎(chǔ)施工地質(zhì)情況極其復(fù)雜，施工平臺也非常狹窄，每段樁孔的地質(zhì)情況都有差異，施工難度較大，對施工設(shè)備的爬坡能力、抗傾翻能力和整體施工效率要求非常高。單從地質(zhì)條件，表層5米以內(nèi)為堿性的回填土（遇水即散，無法蓄水）并夾帶多個直徑或長度超過一米的飄石，之后是3米左右深度的含水淤泥層并伴有嚴(yán)重的浸水（存在自流和回潮的水循環(huán)），8米開始有3至5米厚的巖漿巖層（屬于微風(fēng)化玄武巖層），13米位置還有一層1.5米厚度的古熔巖漿巖層或者飄石層（角礫巖）。由于需在邊坡施工，設(shè)備只能在一條不足6米寬的狹長坡上來回移動，錯開樁位施工，可利用場地極其有限。
　　面對復(fù)雜的地質(zhì)情況及施工條件，而工程承包方施工建設(shè)多集中在水壩、水電站、公路等領(lǐng)域，旋挖樁基礎(chǔ)施工涉及不多，經(jīng)驗有限。加之毛里求斯島國物資缺乏、施工周期緊，山河智能現(xiàn)場服務(wù)人員與公司總部日夜緊急聯(lián)動，及時調(diào)整作業(yè)方式，采取分段施工、埋深護(hù)筒等方法，定制成套施工解決方案，憑借公司旋挖鉆機(jī)過硬的產(chǎn)品性能以及公司在基礎(chǔ)施工領(lǐng)域長期積淀，最終克服了施工困難，以入巖速度達(dá)半小時/米的速度，在雨期施工條件下入場不到60天的時間里已完成120余根樁，將比預(yù)定日期提前完工。產(chǎn)品性能優(yōu)勢、現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)得到了施工方的高度稱贊。

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