濰柴印度工廠的生產(chǎn)線直接由國(guó)內(nèi)整體搬遷而來，在這種“簡(jiǎn)單粗暴”的模式下，建立新廠的周期由3-5年縮短到了一年時(shí)間，同時(shí)也節(jié)省了不必要的資金投入。原來的設(shè)備主要負(fù)責(zé)10升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)，由于印度道路等基礎(chǔ)設(shè)施略微落后，濰柴特意對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，以適用于6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。濰柴印度工廠所使用的生產(chǎn)線雖然在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不算先進(jìn)，而由于印度在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)上趨于落后，該生產(chǎn)線卻擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　之所以為什么不把發(fā)動(dòng)機(jī)直接拿到印度去售賣，而是耗費(fèi)人力物力在印度建設(shè)工廠，這一點(diǎn)源于印度當(dāng)?shù)氐奶厥庑浴Ｓ《入m然在工業(yè)上較世界平均水平低，但是已是目前發(fā)展最快的國(guó)家之一，發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量很大，但是關(guān)稅較重，再加上國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又搶先一步。一早就在印度建立起了生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用、銷售、服務(wù)等配套設(shè)施。基于對(duì)印度市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，濰柴決定啟動(dòng)印度建廠項(xiàng)目。2011年山東重工印度有限公司在印度德里正式注冊(cè)。

　　2016年3月份，濰柴印度工廠所制造的濰柴WP6船機(jī)順利出口孟加拉。這是濰柴在印度制造的發(fā)動(dòng)機(jī)首次出口國(guó)外。目前，濰柴印度工廠已實(shí)現(xiàn)盈利，并預(yù)計(jì)五年后將年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，年銷售額將達(dá)到1億美金。

　　目前，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外保有量達(dá)30萬(wàn)臺(tái)。其中,“一帶一路”相關(guān)出口占公司出口總量的90%以上，東南亞和南亞兩個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

　　編后語(yǔ)：

　　我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來都依賴于進(jìn)口國(guó)外的產(chǎn)品，這個(gè)狀態(tài)即便是現(xiàn)在也沒有改變。但是人多力量大，凝聚國(guó)人創(chuàng)新實(shí)力的濰柴并不滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，利用“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃以更高效的方式將中國(guó)制造推向國(guó)際市場(chǎng)，是濰柴走的一步好棋。

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