交通基礎設施建設和房地產構成了工程機械上游的兩大支柱。傳統上，每個五年規劃的第二年都是基建項目開工的高峰年，而2017年正是“十三五規劃”的第二年。可以預見的是，在房地產投資持續增長的同時，交通基礎設施建設也將在2017年迎來重要的成長期。目前中國城鎮化率為57.35%，城市化道路還很長，投資增長空間充足。目前PPP項目庫金額合計已有16萬億元，今年項目投資總額有望超過20萬億元，落實情況有望好轉，對投資會有實質性拉動。在PPP模式的助力之下，就目前公布的數據來看，基建投資增速2017年預計將在17%左右，而交通基礎設施建設將在其中占據極大的比例。既然交通項目這么多，工程機械企業們2017年擼起袖子加油干吧。
交通項目這么多 擼起袖子加油干吧
湖南：2017年交通計劃投資1040億元
2016年，湖南交通完成投資991.3億元，公路水路投資完成年計劃680億元的110.5%。全省高速公路新增通車里程427公里，通車總里程突破6000公里。運輸保障不斷加強，重大改革持續推進，安全生產總體平穩，交通扶貧取得突破。
2017年，湖南將進一步加大交通基礎設施投資力度，全年計劃投資1040億元，其中，公路水路投資800億元、鐵路投資240億元。高速公路方面，確保建成通車300公里以上，新開工項目約450公里；干線公路新開工3000公里，建成1000公里；農村公路提質改造1萬公里，實施安保工程1萬公里；建設汽車客、貨運站項目147個，農村招呼站3000個；加快推進湘江二期、沅水、澧水等高等級航道和“一江一湖四水”重要港口、碼頭建設。
新疆：今年計劃開工建設項目2933個 總投資約7571億元
日前召開的新疆維吾爾自治區交通運輸工作會議提出，2017年新疆計劃開工交通建設項目2933個，總投資約7571億元，力爭完成投資2000億元，建設總里程約8.23萬公里，其中高速公路7292公里，普通國省道1.03萬公里，農村公路、特色鄉鎮路4.18萬公里，資源路、旅游路等2.29萬公里。
2017年，新疆交通將啟動高速公路聯網暢通工程，抓好連（云港）霍（爾果斯）高速公路小草湖至烏魯木齊段等3個四車道改八車道項目；啟動國省干線升級提質工程，重點完成好216國道烏魯木齊市過境段項目升級改造；啟動交通固邊興邊工程，加快314國道布倫口至紅其拉甫段等項目的升級改造，推進國際經濟走廊互聯互通。
2016年，新疆交通建設完成固定資產投資360億元，完成年度計劃的138.4%，同比增長51.3%。烏魯木齊繞城高速公路（東線）等17個項目如期建成，（北）京新（烏魯木齊）高速公路明水至哈密段等10個項目全力推進。中俄過境哈薩克斯坦的多邊國際道路運輸線路正式開通，中巴哈吉四國過境運輸正式開通運行，新開辟中哈、中吉國際道路客貨運輸線路4條，加快了絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心的建設步伐。
西藏：2017年計劃完成交通固定資產投資520億元
日前召開的西藏自治區交通運輸工作會議提出，今年，西藏計劃完成交通固定資產投資520億元，新建改建國省干線公路5800公里、邊防公路220公里、農村公路5500公里，公路通車總里程突破9萬公里。西藏所有縣城（除墨脫外）將通瀝青（水泥）路，所有鄉鎮將通公路。
2017年，西藏將建成林（芝）拉（薩）公路二期等4個高等級公路項目和317國道尼瑪至阿索等12個國省干線公路項目；開工建設那曲至拉薩等15個國省干線公路；實施60個鄉鎮、420個建制村通暢工程，解決75個邊境村通硬化路和285個邊境村通公路問題。
西藏還將實施農村公路安全生命防護、危橋改造等民生工程，治理隱患路段1.3萬公里，改造危橋251座，新增83個建制村通客車；建設拉薩、昌都兩個國家區域性公路交通應急裝備物資儲備中心和拉薩市現代綜合物流園區，推進日喀則、林芝、那曲綜合客貨運樞紐建設，完善縣級和鄉村客運站點基礎設施。
2016年，西藏完成交通固定資產投資402.7億元，同比增長91.05%，約占自治區全社會固定資產投資總額的四分之一，公路通車總里程達到8.25萬公里。
浙江：今年再投1500億元改善交通基礎設施
筆者日前獲悉，今年浙江交通將圍繞服務國家戰略，全力打好綜合交通建設大會戰，掀起全省綜合交通建設新高潮，計劃完成綜合交通建設投資約1500億元，其中公路水路機場1010億元，同比增長16%。
山東：2017年交通建設計劃投資721億元
在近日召開的山東省交通運輸工作會議上，省交通運輸廳確定了2017年全省交通運輸發展主要目標：2017年全社會交通建設計劃投資721億元，其中公路建設563億元，港航建設118億元，場站建設40億元。到2017年底，全省公路通車里程達到26.8萬公里，其中高速公路通車里程達到5800公里；沿海港口新增泊位10個，總能力達到7.6億噸。公路水路客、貨運量分別達到4.3億人次、26.9億噸；沿海港口吞吐量突破15億噸，內河港口吞吐量達到6400萬噸。
黑龍江：今年將投資200億元用于交通建設
去年，黑龍江交通運輸年度建設目標超額完成，補短板穩增長成效顯著。全省公路水路交通建設累計完成投資202.1億元，比上年增長了27%。今年全省公路水路交通建設投資200億元，建設高速公路364公里，年底交工北安至富裕高速公路162公里；建設普通國省道一二級公路2278公里，年底交工寶泉至蘭西、長汀至雙峰等一二級公路469公里。建設農村公路6000公里，交工農村公路4000公里。實施450公里的縣鄉公路改造，提升“兩大平原”等糧食主產區農村公路服務水平。今年將交工雪鄉至長汀公路，與已經建成的亞布力至雪鄉、牡丹江至海林等公路構成亞布力-雪鄉-鏡泊湖的旅游環線。同時，要建設7個客貨運樞紐、21個公路客運站，實施81個農村客運綜合服務站和100個?？空?。實施航道整治和界河船舶建造工程5項。
北京：今年擬投資近111億元建設新機場等交通項目
2017年北京擬安排資金333.1億元，促進京津冀協同發展，重點是鼓勵行政事業單位、教育醫療資源疏解；加快城市副中心建設等。其中，用于發展京津冀交通網絡，建設北京新機場、城際鐵路、高速公路等重大項目的資金約占1/3，達110.9億元。這筆費用將用于加快發展京津冀交通網絡，保障新機場，京張、京沈城際鐵路，京秦、延崇高速公路等重大項目建設。
青海：426億大手筆布局2017交通建設
青海省2017年將投資426億元，重點在完善交通運輸基礎設施網絡、提升運輸服務品質和加快行業轉型升級方面實施項目建設，包括加快通州高速化公路、國省干線升級改造、出省通道和交通樞紐站場建設等，推進全省現代化綜合交通運輸體系建設。
426億元重投交通大項目建設
加快通州高速化公路、國省干線升級改造和出省通道建設，農村公路暢通工程建設也緊跟而上……據悉，今年青海省將完成交通運輸投資426億元。其中，續建項目363億元，新建項目33億元，農村公路30億元。這些投資將主要用于完善交通基礎設施網絡，積極構建綜合交通運輸體系，具體包括加快通州高速化公路、國省干線升級改造、出省通道和農村公路暢通工程建設，全力實施交通樞紐站場、地方鐵路和水運項目建設等，以推進交通運輸總體供給能力和綜合服務水平。
新建13個公路項目促發展
今年青海省將牢牢抓住交通基礎設施建設黃金時期，加快推進交通運輸項目建設。其中包括推動重點項目建設，續建扎倒、大循隆改建工程等24個公路項目，新建西海至察汗諾、尖扎至共和等13個公路項目。建設綜合客運樞紐站、縣級客運站13個。開工建設龍羊峽至拉西瓦水運工程。同時，支持地方交通建設，大力推進東部城市群交通干線建設和“暢通西寧”工程，積極開展縣鄉公路升級改造工程。
陜西：2017年要完成交通投資600億元
從陜西省交通運輸工作會獲悉，2017年陜西省要完成交通投資600億元，爭取開工高速公路600公里、鐵路600公里、干線公路600公里，改善農村公路1萬公里，著力構建現代綜合交通運輸體系，努力建設人民滿意交通。
2017年，陜西省將實施高速公路續建項目14個、新開項目8個，建設里程超過1500公里，確保投資和建設規模雙增長。干線公路全年在建規模達到3000公里以上，建成旬邑至馬欄、309國道吳堡至綏德等25個項目，改建20個以上縣城過境公路項目，加快對108國道、310國道擁堵路段的改造。
鐵路與民航方面，大力推進西安至銀川高鐵建設，建成投用西安至成都、寶雞至蘭州2個高鐵項目，新增高鐵通車里程389公里；加快推進北客站至機場城際鐵路建設；配合實施陽安鐵路大嶺鋪至安康東直通線、陽平關至安康鐵路擴能和蒙西至華中煤運通道等普通鐵路項目，提升重點物資、資源外運能力。支持開工實施西安咸陽機場三期擴建工程，加快推進延安機場遷建和榆林機場二期擴建工程，促進干支機場聯動發展；拓展航空線網，開通西安至華沙、伊斯坦布爾、布拉格、圣彼得堡、溫哥華等國際航線，努力構建“空中絲綢之路”，積極打造國際航空樞紐；發展航空貨運，組建西北國際貨運航空公司，補齊本土航空貨運發展短板。同時，深入研究通用航空發展規劃。
在綜合交通建設方面，根據《大西安立體綜合交通發展戰略規劃》，建設環西安高鐵網，支持大西安綜合交通示范創建。加強樞紐集疏運系統建設，建設咸陽、漢中、楊凌等一批與高鐵有效銜接的綜合客運樞紐，打造以機場和北客站為核心的區域綜合交通中心，謀劃西安站、機場三期等一批開放式、立體化綜合換乘中心。
四川：今年交通投資力爭完成1200億元
1月6日，四川省交通運輸工作會召開。筆者從會上獲悉，今年全省交通建設要確保完成投資1200億元，繼續保持建設投資高位穩定運行。
2016年是省委省政府確定的“項目年”，全省公路水路建設完成投資1310億元，連續第6年超千億元，支撐“穩增長”作用明顯。今年仍是“項目年”，交通建設將加快高速公路、普通國省道、內河水運、運輸站場等建設，全年確保完成投資1200億元。在高速公路方面，提出了300公里、600公里、600公里目標，即確保成安渝和敘古路剩余路段、簡蒲高速、雅康高速草壩至瀘定段、樂自高速樂山城區連接線等5個項目（路段）建成通車，新增通車里程300公里以上；加快推進宜賓至攀枝花、樂山至西昌、資陽至潼南和成樂、成南擴容等項目前期工作，確保新開工600公里以上；加快西昌至昭通等項目前期工作，新儲備600公里以上。
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