日前發改委批復7萬億投資項目，軌交公路和能源項目成為首選，這意味著相關概念股有望因此脫穎而出。
發改委批復約7萬億元投資項目
海關總署發言人、綜合統計司司長鄭躍聲昨在國新辦發布會上說，今年一季度我國外貿增速明顯高于去年全年的水平，原因之一是國民經濟發展向好的態勢基本確立。去年第四季度國家發改委批復了總額約7萬億元的投資項目，重點涉及軌道交通、公路、機場等基建項目建設。銀行的中長期貸款投放也明顯增加，我國經濟呈現了企穩回升的態勢。這些就為進一步擴大進口提供了良好的市場環境。
5月30日，海關總署公布的數據顯示，3月我國進出口總值3652.6億美元，同比增長12.1%。其中，出口1821.9億美元，同比增長10%；進口1830.7億美元，同比增長14.1%；3月當月貿易逆差8.8億美元。
專家分析，3月份出口同比增速大幅低于2月，主要是由于季節因素所致。從環比來看，3月出口增長30.8%，出口值基本與市場預期持平，屬于溫和復蘇態勢。同期，進口雖然略超預期，但主要是由波動較大的一般貿易推動。
海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲昨在國新辦發布會上說，今年一季度我國外貿增速明顯高于去年全年的水平，原因之一是國民經濟發展向好的態勢基本確立。去年第四季度國家發改委批復了總額約7萬億元的投資項目，重點涉及軌道交通、公路、機場等基建項目建設。銀行的中長期貸款投放也明顯增加，我國經濟呈現了企穩回升的態勢。這些就為進一步擴大進口提供了良好的市場環境。
從今年一季度來看，我國對外貿易延續了去年第四季度反彈回升的勢頭，繼續保持穩定增長。鄭躍聲表示，國內政策環境有利、經濟穩定發展和出口企業信心增強的態勢還會持續一段時間，總體來看，預計今年我國外貿進出口的情況可能會略好于去年。
據海關統計，今年一季度，我國外貿進出口總值9746.7億美元，扣除匯率因素后同比增長13.4%。其中，出口5088.7億美元，增長18.4%；進口4658億美元，增長8.4%。
今年一季度我國外貿增速明顯高于去年全年6.2%的水平。對此，鄭躍聲分析稱，主要有三個原因。首先，我國對外貿易的政策環境在不斷優化。去年以來，我國出臺了多項穩定外貿發展的措施，這些政策措施的積極效應開始釋放，成為外貿穩定增長重要的因素。
其次，國民經濟發展向好的態勢基本確立。今年3月份，我國制造業采購經理人指數(PMI)為50.9%，連續6個月保持在50%以上，經濟向好的跡象較為明顯，這就為進一步擴大進口提供了良好的市場環境。
第三，從微觀角度來看，出口企業的信心在增強。海關對近兩千家外貿出口企業的問卷調查顯示，今年3月份，我國出口經理人指數連續第四個月環比提升，為38.2%，較2月份的調查提升0.3%，表明我國外貿出口的形勢有望繼續好轉。
鄭躍聲說，隨著政策效果釋放，國內經濟穩定發展和出口企業信心的增強態勢還會持續一段時間。總體可以判斷今年我國外貿進出口情況可能會略好于去年。他同時提醒，今年我國外貿進出口也面臨一些不利因素，如主要發達市場需求實現根本好轉的可能性還不大，全球貿易增長的動力仍然不足；國內企業經營成本依然較高；周邊國家國際競爭力在提升；貿易環境日趨復雜。
匯豐銀行大中華區首席經濟學家屈宏斌也指出，鑒于美歐復蘇仍然脆弱，出口總體雖可能好于去年，但仍顯疲弱。一季度的進口數據受機電產品拉動，從前兩月的5%加快至14%，可以看出內需回升好于預期。
分國別來看，我對歐盟、日本貿易下降，對美國、東盟貿易穩定增長。一季度，中歐雙邊貿易總值1244.1億美元，下降1.9%，中日貿易總值為708.7億美元，降幅達10.7%。同期，中美貿易總值1182.4億美元，增長10.8%，我國與東盟雙邊貿易總值為1002.6億美元，增長15.5%。
從去年6月份開始，中日貿易持續出現月度同比下降的態勢。今年一季度，中日貿易下降10.7%，對此，鄭躍聲表示，一方面由于去年下半年日本實施超寬松的貨幣政策，并將通脹目標上調至2%，加速了日元的貶值。另一方面，我國加工貿易從日本進口的原材料大幅下降。從進口角度看，今年前三個月，我從日本的進口下降16.6%，日本“購島”鬧劇所帶來中日政治上的爭端對雙邊貿易產生的影響依然存在。
“從整體來講，中日貿易占我國進出口總值的7%左右，中日貿易的下滑肯定會對我國外貿進出口的整體有所影響。但是我相信，隨著美國經濟的好轉，歐盟主權債務危機的影響逐步轉向，我國今年的對外貿易還會繼續往前發展。”鄭躍聲說，特別是一些新興市場、金磚國家、非洲、南美，這些國家的發展對我國對外貿易發展將提供強力支撐。
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