習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議兩年多來，不僅受到沿線大量國家、國際組織的熱烈歡迎，也得到了域外國家如英國的熱情響應(yīng)，紛紛與中國進(jìn)行互聯(lián)互通和戰(zhàn)略對(duì)接，開展國際產(chǎn)能合作，合作開發(fā)第三方市場(chǎng)。
近日，俄羅斯總統(tǒng)普京發(fā)國情咨文，強(qiáng)調(diào)與中國的“一帶一路”規(guī)劃對(duì)接，重申了俄支持“一帶一路”規(guī)劃的國策。這是國際社會(huì)對(duì)“一帶一路”的最新積極回應(yīng)。
“多少年來，西方國家在中東地區(qū)輸出軍火與動(dòng)蕩，是為了攫取石油;只有中國帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作倡議，我們求之不得!”這是不久前上海舉辦的第六屆世界中國學(xué)論壇上，一位阿拉伯學(xué)者發(fā)自肺腑的感慨，反映了世界的心聲。“一帶一路”為何受到熱議、熱捧?究其根源，“一帶一路”倡議具有歷史必然性、現(xiàn)實(shí)合理性、未來延續(xù)性。
——?dú)v史必然性：古代海陸絲綢之路曾是中國聯(lián)系東西方的“國際通道”，是中國、印度、希臘三種主要文化交匯的橋梁;今天，絲綢之路重?zé)ɑ盍Γ瑔拘蚜斯沤z路各種文明的歷史記憶、各民族共同復(fù)興的夢(mèng)想。“一帶一路”沿線包括中亞、東盟、南亞、中東歐、西亞、北非等65個(gè)國家和地區(qū)(當(dāng)然，“一帶一路”是開放的，不限于這65個(gè))，44億人口，經(jīng)濟(jì)容量約為21萬億美元，分別占全球的63%和29%。這些國家在古代絲綢之路上可能是“洼地”或“過道”，在地理大發(fā)現(xiàn)后，海洋而非大陸決定全球化命運(yùn)后又被邊緣化，今天也是全球化陽光光顧不夠的地區(qū)。如今，由高鐵等所代表的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)幫助它們連通海洋，幫助它們?nèi)谌肴蚧帽?000年前儲(chǔ)蓄的利息開始用起來。
——現(xiàn)實(shí)合理性：世界日益增長(zhǎng)的國際公共產(chǎn)品需求與落后的供給能力之間的矛盾，就是建設(shè)“一帶一路”的動(dòng)力。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有8萬億美元的巨大資金缺口，所以中國倡導(dǎo)成立的亞投行才會(huì)取得如此成功。“一帶一路”由中國和其他國家一起合作提供公共產(chǎn)品，這是中國“一帶一路”倡議受歡迎的重要原因。也因此，“一帶一路”創(chuàng)造的是合作機(jī)遇而非對(duì)抗。就中國國內(nèi)而言，互聯(lián)互通已經(jīng)完成，擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施;就沿線其他國家而言，中國的發(fā)展模式和已經(jīng)取得的成就激發(fā)了它們獨(dú)立自強(qiáng)的斗志、走自己的發(fā)展道路的愿望;就區(qū)域而言，“一帶一路”的建設(shè)通過各國合作提供公共產(chǎn)品，可以彌補(bǔ)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大資金缺口。
——未來延續(xù)性：“一帶一路”倡導(dǎo)共商、共建、共享原則，旨在建設(shè)利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體，能否做到知行合一、一以貫之?能否真正秉承和弘揚(yáng)團(tuán)結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏的絲路精神?這些是對(duì)未來延續(xù)性的重大考驗(yàn)。一些對(duì)“一帶一路”未來走向的質(zhì)疑，源自用近代化西方話語體系來理解“一帶一路”，簡(jiǎn)單從歷史上大國崛起方式來看“一帶一路”，并與歷史上的荷蘭、日本、英國等崛起進(jìn)行了比較，誤導(dǎo)了輿論。其實(shí)，中國的復(fù)興所涉及的不僅是一個(gè)國家的復(fù)興，更是文明的復(fù)興，所以不能簡(jiǎn)單套用大國崛起邏輯。
總之，“一帶一路”倡議，將部分全球化變成包容性全球化，將全球化與當(dāng)?shù)鼗嘟Y(jié)合，幫助更多國家脫貧致富，開創(chuàng)了21世紀(jì)地區(qū)與國際合作新模式，開創(chuàng)了綠色、可持續(xù)發(fā)展新氣象，這就是它受歡迎的根本原因。
【推薦】
【業(yè)界】雷沃“1+5+3”服務(wù)模式創(chuàng)富路
2016第十二屆中國北京國際工業(yè)自動(dòng)化展
