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◆通過優(yōu)化副車架縱梁結(jié)構(gòu)，大大降低了整車重心高度，提高了整車行駛的平穩(wěn)及安全性；
◆整車上裝應(yīng)用三維設(shè)計及有限元分析軟件進行多體動力學(xué)分析、疲勞仿真分析，并經(jīng)過帶載運營6年（10萬公里）可靠性驗證，關(guān)鍵零部件均無開裂開焊現(xiàn)象；
◆副車架、罐體通過噴丸工藝處理，使應(yīng)力分布更為均勻，有效消除應(yīng)力集中的現(xiàn)象，同時也增加了漆膜附著力度，提高電泳噴涂效果；
◆優(yōu)化攪拌葉片結(jié)構(gòu)，進出料更快、殘余率低、使用壽命更長；
◆整車設(shè)計中充分考慮人機工程學(xué)的設(shè)計理念，形成具有森源重工特色的人性化設(shè)計風格。
