GM6E-2100艙蓋馬達(dá)

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TTS華海艙蓋馬達(dá) GM6E-2100艙蓋馬達(dá)齒輪箱 GM6E-2100開(kāi)倉(cāng)馬達(dá) 意大利SAI馬達(dá)
GM2-3500-R24
GM6-3000擺缸液壓馬達(dá)SAI
GM6-1700
GM6-2100
GM6-2500
GM6-3000
寧波普雷斯公司專業(yè)生產(chǎn)GM6E-3000艙蓋油馬達(dá)，各種型號(hào)齊全。
如所需訂貨規(guī)格查找不到相應(yīng)連接尺寸和產(chǎn)品編號(hào)時(shí)，請(qǐng)與我公司營(yíng)銷中心聯(lián)系。

本產(chǎn)品技術(shù)由意大利SAI公司提供，主要零件由進(jìn)口的加工中 心和數(shù)控機(jī)床加工，鑄件采用球墨鑄鐵精密鑄造，密封件及關(guān)鍵零件均由意大利進(jìn)口，

產(chǎn)品質(zhì)量是按意大利提供的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，產(chǎn)品的安裝聯(lián)接尺寸及主要技術(shù)參數(shù)除與意大利SAI公司的產(chǎn)品完全一致外，

還可以按國(guó)內(nèi)用戶實(shí)際需要擴(kuò)充派生系列產(chǎn)品。

TTS華海設(shè)計(jì)和制造的艙口蓋系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于CSSC、 CSIC、 COSCO、CHINASHIPPING以及眾多地方船廠建造的各類船舶上。
GM2-2700 GM2-3500 GM3-4300
GM1-R13 GM1+R13 GM2-R24減速機(jī)SAI減速機(jī) TTS華海
艙蓋是非常重要的甲板設(shè)備,涉及到船舶航行安全及是否能夠正常運(yùn)營(yíng)。側(cè)移式艙蓋在散貨船中廣泛應(yīng)用,靈便型、巴拿馬型、好望角型甚至VLOC等船舶大多采用側(cè)移式艙蓋。某船隊(duì)均為巴拿馬型散貨船,采用TTS側(cè)移式艙蓋。

總之，液壓傳動(dòng)的工作原理是利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力的；利用執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。液正系統(tǒng)工作，必須對(duì)油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。
　　（2）液壓系統(tǒng)的組成 一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；
　　1）動(dòng)力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)．
　　2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動(dòng)下，帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線運(yùn)動(dòng)；
　　3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng)．圖中5是溢流閥，用來(lái)控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來(lái)凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，從而控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度；6是換向閥，用來(lái)改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
　　4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過(guò)攄器和壓力計(jì)等．它們起著連接、儲(chǔ)油、過(guò)濾、儲(chǔ)存壓力能和測(cè)量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過(guò)濾器．起過(guò)濾油液的作用；1)為油箱，用來(lái)儲(chǔ)油和將油散熱。
　　5）工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中，承受壓力并傳遞壓力的油液